曝巨亏41亿 中国铁建股价暴跌
曝巨亏41亿 中国铁建股价暴跌 更新时间：2010-10-28 7:28:51 据称沙特项目巨亏由于实际工程数量比签约时预计量大幅增加；公司希望与业主商谈索赔和补偿
中国铁建25日晚间公布其沙特麦加轻轨项目发生大额亏损，预计总亏损额预计高达41.53亿元，昨日拖累其H股A股复牌后股价暴跌。
25日中国铁建A股H股双双停牌。26日复牌后两市股价齐跌。截至收盘，中国铁建H股跌13.71%报9.63港元，成交1.33亿股，成交金额12.92亿港元，盘中最多曾挫14.34%至9.56港元，创逾4个月来股价新低。沪市A股则收于7.59元，跌幅5.24%。
中国铁建25日晚间公告宣布，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目因在实施过程中，实际工程数量比签约时工程量大幅增加等原因，预计总亏损额高达41.53亿元。
据了解，2009年2月10日，中国铁建同沙特阿拉伯王国城乡事务部签署了《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》，决定采用EPC+O&M总承包模式，由公司负责三年的运营和维护。该轻轨项目是自2008年6月中沙两国政府签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个政府间合作项目。
当时的公告称，合同总金额66.5亿里亚尔，折合人民币121亿元。还特意注明“约占本公司中国会计准则下2007年营业收入的6.81%。”但不曾料到，在接下来的一年多，总收入超过了总预算39.99亿元，再加上财务费1.54亿元，共亏损达41.53亿元。
公司给出的解释为，“项目签约时只有概念设计，但业主提出了新的功能需求及工程量的增加，于是总成本逐步增加。”还有，业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升、业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后、业主为增加新的功能大量指令性变更等等。为使项目主体工程按期完工，于2010年11月开通运营，公司下半年大量投入人力物力。而对于那40多亿的亏损，公司希望同业主商谈相关索赔和补偿。
针对巨亏原因，一位对外经贸大学教授对记者表示，这可能因为前期勘探了解不足，和对国外政治经济环境认识不够。对于索赔和补偿的事宜，还需要具体看当初合同是如何认定，特别是相关国际法、当地法律法规的内容，并不在金融投资讨论范围内。
对于此次中国铁建的突发消息，大同证券首席策略分析师胡晓辉认为，中国铁建的订单在千亿记，区区40亿不会对其造成影响。并且中国铁建业务分国内、国际两块，随着我国对高速交通的要求，国内铁路建设投资必然加速。在海外，公司已经在沙特、尼日利亚、阿尔及利亚、利比亚、安哥拉等国家和地区有业务。一次投资失误不影响发展。
另外有分析师认为投资者不必过于惊慌。他以室内装修做比喻，称“个人装修也存在阶段性调整，大型项目预算增加也应当在可接受范畴之内。况且大型国企有国家背景，持有股票的投资者不必担心。”