虽然几年前特斯拉就公布了自动驾驭功效，但实是上自动驾驭功效却不像车子生产商设想的那样美好，尽管实质体会与广告相绝对，但仍是有少许特斯拉车祸汇报涉及到自动驾驭功效。最近，一台特斯拉 Model S 在加利福尼亚州的快速道路上，运用自动驾驭功效巡航的时刻撞上了一台停在路旁的消防车。更为繁杂的是，特斯拉的自动驾驭功效所依赖的硬件曾经十足从头最初重建。假如你还记得，特斯拉在 2016 年 7 月与以色列的 Mobileye 企业断绝了联系，之前该企业为特斯拉的自动驾驭功效提供传感器和全部的底层技艺。几个月后，特斯拉最初公布新的鉴于内置技艺的自动驾驭功效硬件。换句话说，特斯拉的自动驾驭功效硬件的第两次迭代在全体功能方面还无赶上一代。特斯拉 CEO Elon Musk 最近在 Twitter 上显示，特斯拉的自动驾驭功效全新革新正好发展中，况且曾经映入终归测试阶段。大约一种月前，马斯克说特斯拉具有“最领先进步的人力智能神经网站”，早期的测试结果令人感官深切。只是，将要发表的革新将带来甚么样的新特性另有待观看。有趣的是，特斯拉的自动驾驭计划的前负责人，前苹果企业的软件行家 ChrisLattner ，周五早上发表了一条 Twitter 信息， 表达自他几个月前离开特斯拉以来，自动驾驭功效并未甚么进展。值得一提的是，长久以来，特斯拉的扶持者苹果结合创始人 Steve Wozniak 最近显示，源于特斯拉一直不行实现承诺，是以他再还不信任 Elon Musk 或特斯拉在自动驾驭上所做的全部承诺了。
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