正如比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在广州车展期间受访时所言，比亚迪相较于其他品牌，最核心的是比亚迪战略前瞻，产业协同。经过多年积累，比亚迪很多重磅技术以及专利终于应用在了产品上，从去年到今年，这些重磅技术的应用进一步增强了比亚迪的产品竞争力。在李云飞看来，通过技术赋能，比亚迪的产品竞争力强了，目前还要做的是在规模化上提速。
在销售网络上，比亚迪也在迎合市场变化做进一步调整。广州车展期间，比亚迪成立了单独的销售网络海洋网，区别于王朝系网络，海洋网覆盖的车型更具新能源和年轻新潮的特点，同时海洋网也会契合年轻人的消费习惯，除4S 店以外，海洋网还将打造商超店和城市展厅等多种销售渠道，让旧有的“人找车”模式向“车找人”的模式转变，进一步优化销售网络。
此外，梳理比亚迪当前在新能源市场的产品布局，其在补贴后售价8万元至31万元的各细分市场均有车型投放。2022年，比亚迪还有望在新能源细分市场进一步深耕，以现有消息来看，海洋网旗下除海豚以外，后续还将推出海狮、海豹等车型，另外比亚迪明年还将发布全新高端品牌，产品将覆盖50-90万元电动越野市场。
由上述来看，比亚迪以深耕多年的核心技术优势作为基础，加之在产品和销售渠道的快速部署，有了这些储备，在新能源市场超预期腾飞之时，或许就是比亚迪区别于其他车企得以顺势而上的关键。
（文中配图均来源于比亚迪）
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