乐道L60正式上市，作为蔚来旗下的品牌，这款车采用了同样的销售策略，电池可租，也可一次性买断，并享有换电站更换电池的权益，带电池的售价在20.69-25.59万区间。新车搭载了两种不同的电池组，其中的续航不同、电池组的品牌也不同，可选配两驱和四驱，除此之外，在其他配置方面几乎没有区别。
乐道L60采用了标准的电气化技术，标配900V架构，快充0.42小时，在智驾方面标配L2级辅助驾驶系统，全场景领航辅助NOA免费使用期限为5年，只针对首任车主，到期后或者订阅每月的价格为320元。从领航辅助到电池，乐道L60有着灵活的方案可供消费者选择，那么，电池到底是该租还是一次性买断呢？
搭载弗迪品牌的磷酸铁锂电池月租为599元，该电池容量为60kWh，两驱和四驱的续航里程分别为555、525公里；如果租用该电池一年的费用为7188元，那么一年下来的成本就是14.99万元+7188元，总费用为15.7088万元，租用六年的使用总成本下来基本上接近现在一次性购买电池的价格。无论是短期使用还是长期使用，租用电池的方式都不够实惠，因为，长期使用需要一直付电池租金，短期使用如果不配备的电池的话，车辆的折旧率可能更多。
蔚来汽车电池的核心业务是换电池，而不是卖电池。目前电池的损耗已经很低，即使买了新电池，换电池时即使换到不是最新的，在续航里程和性能方面也基本上没有问题。搭载容量为85(kWh)的三元锂电池，两驱和四驱的续航里程分别为730、700公里，这款电池的续航里程在省内跑个长途基本上可以满足，租用的价格每月为899元，大约8年的租金可以达到一次性购买的价格，电池组质保期限为8年或16万公里，如果不经常跑长途的话，不建议一次性购买，可以在需要时选择灵活的换电方案。
这款车目前对于租用电池也有一定的优惠，付4年的电池租金可赠送一年，不过，意义并不是很大，因为总价格算下来距离一次性买断差价只有2.8万元左右，也就是租用电池三年的总费用。如果这款车再使用三年，相当于白白损失了一块电池。
乐道L60的外观设计为家用车的风格，配备了狭长的分体式大灯以及主动闭合式进气格栅，打造了不错的空气动力学性能，风阻系数为0.229。整车的长宽高分别为4828/1930/1616毫米，轴距为2950毫米，车身高度和轴距的数据表现不错，有利于提高内饰的空间。不过，需要注意的一点是转弯半径不同，两驱车型为5.4米、四驱车型为5.75米。标配19英寸轮辋，匹配245/50 R19轮胎，零百加速时间最快为4.6秒。
内饰的功能一览无余，得益于标配了抬头显示系统，前方的视线几乎没有任何阻挡，整个仪表台平整且采用了木纹装饰材料，以及功能岛随处可见的缝线皮质包裹工艺和镀铬装饰，精致感还是比较足的。搭载的17.2英寸中控屏尺寸也够用，界面菜单支持快捷查找，5G网络、Wi-Fi热点、语音识别控制系统、面部识别等主流的功能也都是标配。在智驾方面，除了需要选配的全场景领航辅助NOA功能外，标配的自动泊车入位、360°全景影像、车侧盲区影像、前车驶离提醒等功能也都有，如果日常市区驾驶，这些功能基本上足够使用。
乐道L60的空间结合了舒适性和功能性，座椅均配备了独立头枕和电动调节功能，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，后排座椅支持靠背角度调节和加热功能，8英寸的后排控制屏可独立调整空调风量和多媒体等。还标配了18个喇叭的音响系统、全景天窗、行李舱12V电源接口、1600万色车内氛围灯等，从乘客的舒适度和娱乐性进行了综合的考虑。行李舱的基础容积为495升，折叠后排座椅可达到1505升，前排座椅也支持放平，用于露营也问题不大。
底盘搭载了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，悬挂支持软硬调节，根据近期网友的测试，调校的风格偏向于舒适性。前悬挂采用了铝合金材质，后悬架结合了冲压材质，整体进行了轻量化处理。在动力方面，单电机版本最大输出功率为326马力、峰值扭矩305牛·米；双电机版本最大输出功率为462马力、峰值扭矩440牛·米。
乐道L60整体的配置比较丰富，基本上都是配备，此外，在空间方面的表现也不错。作为家用车属性，建议电池还是一次性买断，这款车不仅换电还支持快充，这是蔚来独有的优势，即使是选择入门级车型也可以满足日常使用。