东航失事飞机得到了国家的高度重视！
3月27日下午，“ 3·21 ”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，对遇难者表示哀悼。国务委员王勇参加哀悼活动。
东航失事飞机得到了国家的高度重视，132人的东航空难事故震动了东西方媒体，中国14亿人民也密切关注132个人的生命安全，是近年少有的大事故，国家的高度重视体现了国家对人民生命财产安全放在第一位的高度责任！
14时许，哀悼活动开始，全场鸣笛，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部全体人员、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。
地方政府和工作组协助遇难者家属，在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。
132人的东航空难事故震动了东西方媒体，中国14亿人民也密切关注132个人的生命安全，是近年少有的大事故，东航失事飞机得到了国家的高度重视！国家的高度重视体现了国家对人民生命财产安全放在第一位的高度责任！
家属可获哪些赔偿？
国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。
王民指出，对于空难遇难者家属及受伤乘客，航空公司作为承运人首先应当依法承担赔偿责任，这也有可能由航空责任保险的保险人代表航空公司直接向其赔付。另外，还可以根据乘客自身购买的商业保险合同约定获得赔偿，这些保险产品包括航空意外险、一般意外险、人寿保险等。
飞机失事的理赔程序包括五个步骤：受理报案、立案、调查和取证、审核和签批、通知和领款。目前理赔困难重重，还停留在最初的调查和取证阶段，距离赔偿金到遇难者家属手中还有相当长的一段距离。
中国空难赔偿标准参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。比如，在2010年伊春空难中，每名遇难者的赔偿金额高达96万元；2014年马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万元人民币；2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔方案为295万元人民币。
业内预测，此次东航空难事件，机上人员共132人，假设平均每人能获赔100万-200万元，预计保险公司需为此支付1亿-3亿元，理赔金额创中国民航史上历史记录。
如果没有购买航空意外险。家属赔偿金额大打折扣。
根据我国国务院在06年《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的相关条款中可以看到，只要你买了机票，并且是国内航线，那么对每位乘客的最高赔偿金额为40万元RMB。
也就是说，只要买了机票，机票本身就含有一定的保险。这里主要指的是航空责任险的部分，大家接下来可以来看看历年来我国空难的赔付标准。
00年武汉空难，每人赔偿12.5万元；04年包头空难，每人赔偿21.1万元；10年伊春空难，每人赔偿96万元（没按限额标准）。
看似好像每个人得到了赔偿，但即便赔偿金额再多，也无法弥补一个家庭成员的损失。但是对于购买了航意险的乘客来讲，他们最高获赔能达到800万元。
嗯？听起来保额很多啊，难道没有什么赔偿前提吗？答案还是有的，乘客在登机前必须由本人或者旅行社代为购买了航意险才行。比如在02年的大连空难中，有40多人购买了航意险，保险公司赔付的金额高达920万元。
记者查阅东航官网发现，保险专区有一款泰康年期航意险，每年保费为100元和200元两个档次，保额分别为500万元和1000万元。
“虽然飞机仍然是最安全的交通工具，但是因为其一旦出现意外，影响、损失很严重，建议消费者考虑购买充分的意外保险保障。”王民直言。