截至2023年7月4日收盘，中原高速(600020)报收于3.65元，下跌1.62%，换手率0.5%，成交量11.32万手，成交额4152.31万元。
7月4日的资金流向数据方面，主力资金净流出349.76万元，占总成交额8.42%，游资资金净流出37.96万元，占总成交额0.91%，散户资金净流入387.72万元，占总成交额9.34%。
近5日资金流向一览见下表：
中原高速融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入354.55万元，融资偿还252.05万元，融资净买入102.5万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量1.01万股，融券余额3.69万元。融资融券余额1.22亿元。近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
中原高速2023一季报显示，公司主营收入12.04亿元，同比上升27.73%；归母净利润3.86亿元，同比上升173.46%；扣非净利润3.72亿元，同比上升191.9%；负债率71.79%，投资收益7284.87万元，财务费用2.91亿元，毛利率56.28%。中原高速（600020）主营业务：高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护。。
根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中原高速（600020）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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