这两天，市场出现一些新动向，榆林一些前期猛涨的煤矿因销售不畅开始纷纷降价，港口煤价能否回调成为业界关心的一个话题。
鄂尔多斯煤炭网认为，坑口煤价下调，传递的一个信号应该是，愿意囤煤的贸易商已经完成预期目标，愿意加库存的终端直达用户也不再加大库存。由于坑口煤价上涨，5500大卡动力煤从晋陕蒙主产区进环渤海港口的成本价已经逼近640元/吨，煤价过快上涨引发的政策调控风险在增大，而且社会库存也比较高，贸易商继续囤煤的意愿在降低。
至于环渤海港口动力煤价格是否会降，鄂尔多斯煤炭网认为关键看沿海电厂的日耗变化。过去的一周，沿海六大火电的平均库存为1332万吨，平均日耗为68.8万吨，平均可用天数19.4天。而在去年同期，沿海六大电厂平均库存为1183万吨，平均日耗为61万吨，平均可用天数19.4天。库存虽然涨了，但由于日耗同步上涨，可用天数几乎没有变化。更关键的是，今年沿海电厂采取了高库存策略，到目前一直在保持高调入量，这也在一定程度上支撑了煤价上涨。
据了解，5月份的水电增长还是比较快，四大电中有企业的水电甚至同比增长了50%以上，但由于全社会用电量同比大增，火电同比依然有10%左右的增长，再加上水泥和化工用户抢运，导致目前动力煤需求还不错。
鄂尔多斯煤炭网还观察到，沿海六大火电的日耗这两天在66万吨左右，如果日耗不再增加而水泥用户因错峰生产减少采购，环渤海港口动力煤应该很难继续维持高位，但要大幅下跌也有难度，毕竟迎峰度夏马上要来了，除非政府宏观调控部门出台新的调控措施。
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