大家好，今天来为大家分享5G自动驾驶股票龙头的一些知识点，和5g自动驾驶股票龙
头股的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！本文目录
在A股里，真正的人工智能龙头除了科大讯飞，还有哪几个？5G时代催生的第一寡头企业会是无人驾驶公司吗？东南汽车又出黑科技，5G+自动驾驶会碰撞出怎样的火花？国内自动驾驶
最高的汽车在A股里，真正的人工智能龙头除了科大讯飞，还有哪几个？老牌的AI范围相对要窄些，基本集中在机器人、图像识别、汽车驾驶、语音识别、自动设计等领域，那时的AI企业大都集中在高校、智慧城市、智能医疗、自动控制类企业。比如科大讯飞、川大智胜、海康威视、东方网力等都是老牌的帝国主义。alphago之后，AI的最大改变是大数据的应用，这使得AI范围迅速扩大，扩展到了商业、环保、制造。。。几乎所有的企业。此时再分AI就比较困难了，目前领头的企业倡导的火热方向是自动驾驶、医疗、环保、交通等领域。
科大讯飞的语音处理很有名，川大智胜的图像处理很有名，海康威视的图像处理应用非常好，不过，更重要的还是股东的实力和业绩形象，
AI的号召力很快就会枯竭，街上摊煎饼的都可以根据AI算法来提前备货。5G时代催生的第一寡头企业会是无人驾驶公司吗？应该是抖音之类的短视频公司。还有VR等高新技术公司。5G加大的数据传输的速度，让用户更好的体验到便捷。
东南汽车又出黑科技，5G+自动驾驶会碰撞出怎样的火花？特斯拉的自动驾驶之前很火，但是出了很多交通事故并且不被人们认可，5G五人驾驶技术还不成熟，很多人的观念也不太认可，无人驾驶的意义又在哪里？也不是有人后台控制车辆，和直接驾驶又有什么区别？
国内自动驾驶最高的汽车中国首款L4级5G无人驾驶汽车量产。
没有方向盘研发到下线只用了22个月
6月12日，东风公司技术中心试制车间，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车――东风Sharing-VAN正式量产下线。该车代表目前国内最高水平，在国内整车企业中第一个实现了产业化。首批共6辆Sharing-VAN将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室，在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。
据介绍，这款汽车没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚
至没有真正意义上的汽车前脸和后尾的汽车，这样意味在大部分情景下，汽车已无需驾驶员接管。此外，东风Sharing-VAN还配备4个激光雷达、1个毫米波雷达、16个超声波雷达和12个摄像头，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。
值得一提的是，东风Sharing-VAN从研发立项到量产下线只用了22个月，“可以说，我们创造了汽车研发的奇迹。”东风技术中心智能网联部副部长李凯介绍说，传统汽车研发，6个月的时间只能做到概念设计乃至建立模型，22个月最快只能进入试装样车阶段，到批量化生产并下线，至少需要三年，我们相当于用不到两年的时间，干了传统汽车研发三年的活儿。只有极大地缩短研发周期，才能尽快实现科技创‘效’，才能在‘下一代汽车’的研发中抢得先机。
文章到此结束，如果本次分享的5G自动驾驶股票龙头和5g自动驾驶股票龙头股的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！