丰田章男三次道歉 中国市场没有进一步召回意向
丰田章男三次道歉 中国市场没有进一步召回意向 MBAChina
3月1日18:02，丰田社长丰田章男仍未现身北京JW万豪酒店。
原定于3月1日18：00召开的丰田中国记者说明会由于丰田章男的“迟来”而显得人心燥动。北京JW万豪酒店大宴会厅，200人左右空间已经挤满了近500多家来自全球各地的媒体，更多等待的媒体在大厅外排起了长龙。大家都在期待丰田章男这个当下全球最受关注人物的出场。
18：06分，在美国听证会结束后，丰田章男直飞中国，丰田章男对记者说：“对于在全球爆发的丰田召回事件，我本人必需第一时间到中国并亲自解释，才足以表明丰田对中国市场的重视。”而“中国是丰田最重要的市场。”一句，在丰田章男全程发言中总共被提及了三次。
在说明会上丰田章男表示，目前发生的丰田全球召回车型，问题主要集中在三个方面：包括脚垫问题、油门踏板问题和制动系统问题。前两个问题只出现在美国及加拿大，至于制动系统涉及到中国一汽丰田RAV4，共计7.5万辆。
整个发布会历时一个小时，前后提问问题总共有七个，几乎全部围绕丰田召回事件处理方式，及丰田对中国市场的态度展开。
丰田章男承认，丰田召回事件的出现与公司自身管理问题有关。
第一，最近几年，由于丰田发展速度太快，已经超出了企业人才培养的速度，因此在管理上没有及时跟进。
第二，丰田长期的造车理念出现变形。丰田生产一直坚持产品安全第一，其后是质量和数量，成本缩减是摆在最后一位的，但目前在执行过程中显然出现了变形。
“过去一段时间，丰田一直受到业界的过度好评，我们事业也以收益为主要发展目标。在我本人去年7月就任丰田社长后，丰田又重新强调‘顾客第一，安全第一’的原则。我希望尽快恢复丰田的传统理念。”丰田章男并不认为丰田引以为豪的TPS(丰田生产方式)出现问题，“回归原点，我认为，即使是现在，丰田生产方式依然是非常行之有效的方式。”
对于具体改善措施，丰田章男表示，将成立由其本人直接管辖的“全球质量特别委员会”。“通过成立‘全球质量特别委员会’，我们认为能更好地倾听顾客的声音，结合各地区的特性。”其次，丰田将通过技术人员的实地调查，更快、更直接地把顾客的声音传达给丰田质量本部、开发本部，强化真正与改善产品质量相挂钩的车辆进行实地技术调查体制。#p#分页标题#e#
第三，丰田将更加重视人才培养。
“以上这些就是我们为了尽早挽回消费者信心，权力改善‘安全’、‘质量’而采取的措施。”丰田章男最后向记者表示。
更多报道，详见3月8日《中国经营报》智在公司版。