刘志军：为推动高铁事业发展提供强有力人才支撑
刘志军：为推动高铁事业发展提供强有力人才支撑 更新时间：2010-10-26 11:35:53 在沪杭高速铁路即将开通运营的关键时刻，在沪宁高速铁路通车运营4个月之际，10月24日，铁道部党组书记、部长刘志军又一次添乘检查沪杭、沪宁高铁。他强调指出，确保沪杭高铁顺利开通运营，确保沪宁高铁持续安全稳定，必须建立在可靠的设备质量、科学的运营管理、高素质的人员队伍基础之上。全面强化直接关系高铁安全的这三大要素，关键要切实加强人才队伍建设。各单位要进一步增强政治责任感和紧迫感，切实把加强人才队伍建设摆在极其重要的位置，用好我国高铁事业快速发展的实践平台，创新高铁人才培养机制，加快实施“十百千万”工程，努力造就一大批精通理论、技术顶尖、具有创新实践能力的铁路人才队伍，为推动我国高铁事业可持续发展提供强有力的人才支撑。 为确保沪杭高铁运营准备工作全面落实到位、一次开通运营成功，继今年8月21日、9月13日、9月28日现场办公之后，刘志军年内第四次深入沪杭高铁检查运营准备工作。8时40分，刘志军一行从上海虹桥站添乘“和谐号”CRH380A新一代高速动车组试运行列车，对沪杭高铁上下行进行全面检查。 在添乘检查过程中，刘志军盯在驾驶室仔细检查线路基础、列控系统、牵引供电、动车组运用和沿线绿化、环境整治等情况，详细了解沪杭高铁能力安排、售票组织、治安防范等运营准备工作情况，对进一步优化跨线列车运行、强化列控系统监控、搞好售票组织、加强治安防范、抓紧沿线绿化等工作提出明确要求。 往返添乘检查结束后，刘志军在上海虹桥站立即组织召开了总结会。他在讲话中指出，沪杭高铁去年2月开工以来，各参建单位坚持以科学发展观统领工程实践，有序高效推进工程建设，顺利完成联调联试和试运行，建造标准、施工质量、技术创新达到世界一流水平。各参建单位要再接再厉，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，夯实安全基础，维护运输秩序，提升服务质量，搞好文化宣传，确保沪杭高铁一次开通成功、持续安全稳定。 夯实安全基础，就是牢固树立高铁设备“零误差、零缺陷、零故障”的理念，坚持“严检慎修”，强化对线路基础、列控系统、牵引供电等设备设施的检查检测探测，严格落实动车组检修运用标准。进一步强化高铁治安防范，为高速动车组列车安全运行创造良好环境。 维护运输秩序，就是严格按图行车，认真执行接发高速动车组列车的“五固定”要求，优化高速动车组列车跨线运行组织，维护良好的运输秩序。 提升服务质量，就是坚持以人为本、便民利民，细化完善开行方案、售票组织、旅客乘降、餐饮服务、导向标识、换乘衔接等各项工作，精心打造沪杭高铁服务品牌。 搞好文化宣传，就是强化营销宣传，丰富列车读物，传播高铁文化，正确引导舆论，让社会各界和人民群众全面、客观地了解沪杭高铁开行情况，充分展示我国高铁的良好形象。 为确保沪杭高铁顺利开通运营和持续安全稳定，刘志军要求进一步抓好以下工作： 一要提高认识。沪杭高铁在试运行阶段创造了时速416.6公里的世界运营高铁最高速度，标志着中国高铁跨入了新的发展阶段，在国内外产生了重要影响。各参建单位一定要深刻认识沪杭高铁开通运营的重大意义，以对党对国家对人民高度负责的精神，全力抓好各项运营管理工作，以安全的运行和优质的服务，满足人民群众的热切期盼。 二要落实责任。进一步加强组织领导，严格实行领导负责、系统负责、岗位负责，做到分工明确、各司其职，落实责任主体，确保运营管理工作取得扎实成效。 三要应急有备。进一步细化各类应急预案，全面做好各项应急准备工作。工程建设、装备制造等单位专业技术人员要值守一线，全力搞好保驾护航。 四要落实制度。围绕高铁安全和秩序，一人不漏地实施进站安检，坚决把危险品堵在站外车下；进一步规范高速动车组乘车管理，坚决杜绝无票乘车现象。 五要弹好钢琴。坚持统筹兼顾，防止顾此失彼，既要突出重点，全力抓好沪杭高铁开通运营和持续安全稳定，又要整体推进，全面抓好其他各项重点工作。 当天下午，刘志军又往返添乘动车组列车对沪宁高铁进行全面检查。15时，刘志军一行从上海虹桥站登乘G7104次动车组列车前往南京站。时速350公里的沪宁高铁今年7月1日开通运营，沪宁间列车运行时间缩短至73分钟，实行公交化运输。车站负责同志汇报说，沪宁高铁深受广大旅客欢迎，动车组列车上座率持续走高，每周五、六、日三天是高峰，今天正逢周末，客流非常旺盛，所有车票售罄。刘志军指出，随着我国一条又一条高铁的开通运营，铁路客运能力快速提升，服务设施极大改善，人民群众对铁路服务质量的要求也越来越高。硬件条件上去了，软件管理和服务质量不会自然而然地上去。管好用好高铁资源，必须与时俱进，坚持以人为本，创新服务理念，改进服务方式，提升服务质量，适应人民群众的新期待，努力提供一流的铁路客运服务。 在添乘检查过程中，围绕确保沪杭高铁顺利开通运营和沪宁高铁持续安全稳定，刘志军着重阐述了加强铁路人才队伍建设这一重大战略问题。刘志军指出，党的十六大以来，在科学发展观的指引下，我国铁路现代化建设快速推进，造就了宏大的高铁事业。我国高铁的发展规模、技术标准、运行速度、装备制造、运营管理等走在世界高铁发展的最前沿，为培养和造就高铁人才队伍搭建了世界一流的实践平台，这是任何国家都不可比拟的。高铁自主创新的发展实践，锻造了一批掌握高铁先进技术的专业人才；推动我国高铁事业的可持续发展，又对加强人才队伍建设提出了更为紧迫的任务。现在来看，无论是人才队伍的整体素质，还是人才的培养使用机制，都亟待提升优化，以适应我国高铁事业迅猛发展的要求。各单位要进一步增强政治责任感和紧迫感，把加强人才队伍建设摆在极其重要的位置，有思路、有方法、有目标，用好我国高铁事业快速发展的实践平台，创新专业技术人才培养机制，加快实施“十百千万”工程，努力造就一大批精通理论、技术顶尖、具有创新实践能力的铁路人才队伍，为推动我国高铁事业可持续发展提供强有力的人才支撑。 关于人才队伍的顶层设计。刘志军指出，高铁专业技术人才、顶级专家贵在精、在管用。动车组检修基地、基础设施维修基地、高铁调度指挥基地等，人员要精干，不能搞人海战术，必须是专业领域的拔尖人才，对现场技术问题能够手到病除。要从铁道部这个层面，对专业技术人才队伍进行顶层设计，围绕工务工程、通信信号、牵引供电、机车车辆、运输组织、经营管理等各专业领域，着力培养高端专业技术领军人物、大师级技术专家、技术拔尖人才、现场技术骨干人才，构建起金字塔型的人才队伍，形成高铁技术人才库。 关于人才的专业技术培训。刘志军指出，对人才的培养，应当遵循辩证唯物主义的认识论，注重从理论到实践，然后上升到理论，再用理论指导新的实践，经过这样不断循环往复的过程，达到持续提升人才素质的目的。所有高铁技术领域从业人员，无论是生产一线作业人员，还是包括铁路局领导、站段长在内的各级管理和专业技术人员，都必须参加专业技术培训，接受最新专业技术和技能的系统学习、实作训练，实行资质认定、持证上岗、动态考核；高铁主要行车工种，由铁道部直接组织培训、考试和发证。专业技术培训和考试、考核不能一劳永逸，必须贯穿整个职业生涯。 关于加快构建专业理论体系。刘志军说，目前，铁路客站建设之所以走上规范有序的轨道，主要在于初步形成了理论体系，从设计理念上明确了“五性”原则及其丰富内涵，在设计思路、设计规范、设计标准上能够很好地遵循，无论是大型客运综合枢纽，还是高铁沿线站房，基本元素都能够抽象出来，形成了基本套路。运输领域应该认真学习借鉴，从第六次大提速到新建高速铁路投入运营，有大量丰富的实践经验亟待上升到理论层面，形成理论体系。运输各专业领域都要加快培训教材的编制，尽快突破理论体系这个“瓶颈”，为高铁安全运营实践提供理论支撑。专业技术领域的领军人物都应担任教材主审，组织高等院校参与编写，通过理论与实践的紧密结合，最充分地体现本专业的先进技术和创新成果，最科学地概括本专业的实践经验，最完整地形成本专业的理论研究和运用技术体系，做到实际、实用、实效。 关于加强管理层人才队伍建设。刘志军指出，要采取高铁“科普”形式，突出本专业的基本标准、技术规范和主要专业技能，突出本专业设备设施维护运用的基本要素和关键环节，着力提升铁道部、铁路局、站段专业负责人的技术业务能力。加强管理层人才队伍建设，目的是让这些管理人员“能文能武”，既精通专业基础理论，具有深厚的知识底蕴和开阔的思路，又具有很强的创新实践能力，善于解决专业领域的技术难题，带动本单位、本部门干部职工专业技术素质的整体提升。 铁道部政治部副主任吴利民、副总工程师张曙光以及部有关部门负责人参加添乘检查。声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。