中美对话技术出口 民用航空受益
中美对话技术出口 民用航空受益 更新时间：2011-5-11 11:30:59 民用航空最受益 放宽对华高技术出口呼声大 中美战略与经济对话，无疑是资本市场上的关注焦点。在对话中，中方表示，中美应以第三轮战略与经济对话为契机，呼吁美方明确落实两国对话成果的时间表和路线图，切实放宽对华高技术产品出口管制，承认中国市场经济地位。 与此同时，开放的贸易和投资政策，对推动创新、创造就业、增加收入、促进经济增长具有重要意义。希望双方充分发挥中美经济对话的平台作用，努力解决合作中存在的困难和问题，推动经贸、投资、金融、基础设施等各领域合作向更高水平发展。 在此背景下，分析人士普遍认为，此次中美对话的议题与以往双方关注的焦点并不会有太大不同。在经贸领域，美方仍将关注汇率、自主创新、知识产权和政府采购；而中方将继续关注美国民用高科技出口、美国承认中国市场经济地位和中国企业赴美投资环境等方面。 民用飞机或将最受益根据十二五期间的政策，在民用科技需求方面，不得不提的便是中国民用航空的发展。国海证券机械行业分析师马金良认为，国产大飞机供应商名单基本确定中国未来20年将需要新增大飞机3689-3800架，直接经济价值达到4000亿美元。目前，国产大飞机的系统供应商名单已基本确定，预计国家将在推进民航运营飞机的国产化方面制定扶持政策。大飞机投产后，首要解决的将是如何赢得市场信任的问题，其市场化道路还将较为漫长。因此对于中国而言，美国民用高科技的出口在中国经济转型中有重要作用。 马金良向记者举了个简单的例子，2009年我国的通用飞机数量占民用飞机比重仅为33.5%，远落后于世界平均水平的84.8%。国内通用飞机市场发展潜力巨大，至2020年需求将逾10000架。在低空管理政策出台后，将触动通用航空产业爆发性增长，民用飞机方面的科技运用将对相关行业起到积极的作用。因此，民航制造产业相关上市公司如四创电子、川大智胜、威海广泰、航天晨光等机场设备提供商，中信海直、海特高新等相关服务提供商以及哈飞股份、洪都航空等通用飞机生产商都将在这波民用科技浪潮中受益。 船舶与太阳能也有戏不仅如此，上海佳豪作为民用船舶设计企业的代表之一，也受到分析师的关注。在一季报中，上海佳豪称，公司的游艇产业已从战略布局进入实质建设阶段，并向意大利游艇企业FIPA公司引进了MAIORA 20S型游艇的全套生产技术；向其购置一条MAIORA 20型游艇，作为游艇俱乐部业务的重要配套设施；并成为未来5年FIPA在中国区唯一的销售代理，代理销售FIPA集团内所有AB yacht以及CBNAVI系列产品，为未来公司游艇业务的设计生产和市场拓展奠定了坚实的基础。 中金公司汽车和汽车零部件行业分析师罗炜认为，相比民用飞机，中国的游艇产业目前更属于蓝海，上海佳豪作为一个产业的新进入者，从游艇运营业务起步，向游艇设计制造发展，逐渐发展到高端、商务艇、合资品牌起步的消费艇、自主品牌，因此，发展的前景是值得期待的。 此外，在能源大战中，太阳能民用产业化也是值得关注的方向。国泰君安认为，太阳能民用产业化的不确定因素主要集中于以下几个方面：一是未来大规模民用之后，能否保持产品技术指标的稳定性与一致性。二是随着太阳能产业的快速发展，未来仍会有更多的太阳能技术会不断产出，能否生产出未来的主流产品，技术的持续先进性将起到至关重要的作用。三是民用太阳能发电需要庞大的资金支持，尽管作为资源短缺大国的中国，太阳能产业必将获得国家政策的持续支持，但由于LED产品售价高，推广有阻力，若地方政府财力有限，那么应用速度可能不如预期。有鉴于此，西南证券电子行业分析师马凤桃建议关注行业中的龙头三安光电。