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1、云南：高质量跨越式发展，快马加鞭未下鞍2、决战云岭山水间——云南“战贫”影像志3、东南DX5的丽江之行：最美是你追逐梦想的样子
云南：高质量跨越式发展，快马加鞭未下鞍
来源:新华每日电讯
经济总量增长4%，增速全国第三……极不平凡的2020年，云南统筹推进疫情防控和经济社会发展，在大战大考中交出优异答卷。
多年保持增速领先的云南，经济总量全国排名也稳步前移，从2014年第24位提升到2020年第18位，划出一条清晰的“上扬曲线”。88个贫困县、880万农村贫困人口全部脱贫，高速公路通车里程从全国靠后跃居全国第二，绿色能源、绿色食品等现代产业蓬勃发展……近年来，云南奋力推动高质量跨越式发展，成就引人瞩目，未来令人期待！
摆脱贫困，一跃千年
饥饿、寒冷与贫穷，伴随着王世荣的前半生。“小时候都是刀耕火种，种的玉米要被猴子、黑熊吃掉一些，一年粮食只够吃四五个月。”他说，粮食不够的时候，他们只能到山上挖野百合、葛根和竹笋，或者到江里抓鱼。
王世荣是独龙族，生活在云南省怒江州贡山县独龙江乡。这里位于横断山区的高山峡谷深处，是独龙族主要聚居地。作为新中国成立之初从原始社会末期直接过渡到社会主义社会的“直过民族”，独龙族曾经长期与世隔绝，贫困现象突出。2014年，王世荣所在的巴坡村贫困发生率还高达46%。
“精准扶贫，让我们实现了从贫穷落后到全面小康的第二次历史性跨越。”王世荣表示。2014年，独龙江公路高黎贡山隧道贯通，独龙族彻底告别每年有半年因大雪封山而与世隔绝的历史，迈上了跨越发展的轨道。
如今的独龙江乡，村村通了公路，家家住上了安居房，户户都有致富产业。作为独龙江乡巴坡村党总支书记，王世荣带领村民种草果、种重楼、开民宿、养独龙蜂，日子越过越红火。仅草果一项，每年就给村民带来人均收入4500元以上。最近，王世荣被党中央、国务院授予“全国脱贫攻坚先进个人”。
独龙族的历史性跨越，是云南脱贫攻坚的缩影。2020年11月14日，云南最后9个贫困县宣告摘帽。至此，云南88个贫困县全部摘帽，8502个贫困村全部出列，880万农村贫困人口全部脱贫，11个“直过民族”和人口较少民族实现整族脱贫。云南省扶贫办主任黄云波说：“困扰云南千百年的绝对贫困问题得到历史性解决，全面建成小康社会取得了决定性胜利。”
基础设施发生根本性变化
古人谓“蜀道难”，其实滇道更难。秦代修筑多条从咸阳通达全国各地的“驰道”，宽数十米，而在云南山岩中开凿的“五尺道”，宽不过一两米。近代，红军长征经过云南，留下“横断山，路难行”的感叹。如今，我国铁路网络已密如蛛网，但在横断山区边缘戛然而止，使得横断山区成为人口较为稠密却没有铁路覆盖的地区。
长期以来，基础设施薄弱是制约云南发展的最大“瓶颈”。2015年，云南下决心加快补齐基础设施短板，启动了路网、航空网、能源网、水网、互联网“五网”建设五年大会战，力图从根本上改变基础设施落后状况。云南省发改委副主任周民欣介绍，“十三五”期间，云南完成基础设施投资约1.8万亿元。2018年至2020年，云南公路、水利投资规模连续三年居全国第一位。
前所未有的投入，换来了云南基础设施条件的历史性跨越。去年12月30日，保山至泸水高速公路、大理至临沧铁路通车；今年1月1日，丽江至香格里拉高速公路通车；1月13日，墨江至临沧高速公路通车……岁末年初，一个个振奋人心的消息传来。怒江州、迪庆州、临沧市，这三个偏远的州市结束了不通高速公路的历史，临沧还接入了全国铁路网。
大临铁路通车当天，81岁的佤族老人田学明专程赶到临沧站，观看列车发车。“我最大的梦想，就是有一天火车能开进阿佤山。今天，我的梦想终于实现了！”这位耄耋之年的老人难掩激动。他还清晰地记得，1958年他和另外6位佤族同学去北京上大学，一路颠簸辗转，花了整整24天。
目前，云南高速公路通车里程超过9000公里，跃居全国第二；高铁运营里程达1105公里；民用机场投入运营15个，数量居全国第三。基础设施条件发生根本性变化，为云南高质量跨越式发展提供了坚实支撑。
绿色成为云南的鲜明底色
滇川交界，金沙江下游，白鹤滩水电站正在紧锣密鼓施工。
来自昭通市巧家县的务工者黄金银和妻子李得春，今年春节在工地上度过。他们参与建设的这个项目，装机容量达1600万千瓦，是在建规模世界最大的水电站。看着水电站一天天“长大”，夫妻俩成就感油然而生。
白鹤滩水电站是云南加快建设国家清洁能源基地的一个注脚。云南省能源局副局长乔国新介绍，目前云南电力总装机容量已突破1亿千瓦，居全国第7位。其中，以水电为主的清洁能源装机容量占比超过85%。
近年来，云南重点培育生物医药和大健康、旅游文化、信息等八大产业，部署打造世界一流的绿色能源、绿色食品、健康生活目的地“三张牌”，全力建设“数字云南”，让绿色成为云南高质量发展的鲜明底色。
能源已成为云南第一大支柱产业。依托绿色能源优势，云南推动建设绿色制造强省，加快打造“中国铝谷”和“世界光伏之都”。随着自用电量大幅提升，云南彻底告别了水电大规模“弃水”和发电量“外送为主”的历史。
绿色食品影响力和美誉度不断提升。近年来，云南以茶叶、花卉、蔬菜、水果、坚果、咖啡、中药材、肉牛8个产业为重点，推动高原特色农业提质增效。云南农产品畅销全国150多个大中城市、境外110多个国家和地区。
健康生活目的地令人心驰神往。深入推进“整治乱象、智慧旅游、无理由退货”旅游革命三部曲，云南旅游业形象得以重塑。践行全域旅游理念，打造“大滇西旅游环线”，建设“半山酒店”，云南文旅产业加快转型升级。
凡是过往，皆为序章。乘势而上，云南开启新征程。（记者 李银 伍晓阳 庞明广）
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决战云岭山水间——云南“战贫”影像志
党的十八大以来，云南省把脱贫攻坚作为重大政治任务、头等大事和第一民生工程，集结力量，聚合资源，向“贫困堡垒”发起总攻。历经多年鏖战，云南省基本完成了“两不愁三保障”硬任务，脱贫攻坚取得决定性进展。新华网记者用镜头记录下一个个云岭大地“战贫”的瞬间，2020年国家扶贫日到来之际，一起通过影像回溯这段波澜壮阔的历程。图为航拍视角下的怒江州贡山县独龙江乡孔当村，宽敞的街道、整洁的民居，在绿水青山的映衬下，如同一幅美丽的画卷，让人很难想象这里曾是与世隔绝的“贫困孤岛”（2019年11月8日摄）。（新华网 赵普凡/摄 念新洪/文）
脱贫攻坚战中，云南省严格落实“党政一把手负总责、五级书记抓扶贫”责任制，2015年以来，已累计选派近5万名驻村第一书记、19.47万名驻村扶贫工作队员。大田村“F4”，就是这支队伍中的年轻力量。文山州广南县是全省9个尚未脱贫摘帽的县（市）之一，而大田村又是广南县一块难啃的“硬骨头”。2019年3月，国家税务总局文山州税务局的4个80后小伙来到大田村，担当起驻村扶贫任务。一年多来，4个年轻人从一开始被质疑“毛头小子来走个过场”，到获得了村民们普遍的信任和认可，在扶贫一线书写了别样的青春华章。图为大田村驻村工作队队员，左起分别为谭敏、王俊伟、赵丹、郑明富。（2020年7月21日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
曲靖市富源县戛拉村驻村第一书记计永波，是一名军转青年，他总是一身迷彩服，胸前别着党徽，身背水壶、挎包，进出农家院落、奔走田间地头。图为计永波在帮助贫困群众做农活（2019年7月18日摄）。（新华网 罗春明 摄）
怒江州福贡县子里甲乡亚谷村，是国家税务总局怒江州税务局对口帮扶的贫困村。怒江州税务局驻村工作队因地制宜，带领当地村民种植仿野生天麻，经过无数次艰难的探索，终于将天麻种植培育成亚谷村第一个开花结果的扶贫产业。图为怒江州税务局驻村工作队在天麻种植基地查看天麻长势（2020年5月16日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
董文渊是西南林业大学筇竹研究院院长，他把20多年来的筇竹研究成果无偿传授给昭通市大关县群众，目前大关县筇竹种植总面积达35.55万亩，带动15.9万余人增收，其中3.66万贫困人口稳定脱贫。图为董文渊团队在大关县筇竹种植基地做研究（2018年9月12日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
中国华能集团有限公司对口帮扶普洱市和临沧市的拉祜族、佤族两个“直过民族”，2016年至2019年，累计投入20亿元，实施了基础设施、教育、产业等扶贫项目。图为华能集团实施的“直过民族”示范村建设项目——普洱市澜沧县马鞍山村民小组新貌，无人机视角下，犹如一匹奔腾的骏马（2020年6月13日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
2020年云南省政府工作报告指出，截至4月，全省共有150万人通过易地扶贫搬迁实现了“挪穷窝”“斩穷根”，创造了历史奇迹。怒江州福贡县阿地马底“搬迁记”，就是易地扶贫搬迁中的一个缩影。“阿地马底”为傈僳语，意为“没有一块平地的地方”，典型的“一方水土养不活一方人”。2018年，得益于易地扶贫搬迁政策，全组62户人家一起下山，搬进了阿路底易地扶贫搬迁安置点，过上了全新的生活。拼版照片：上图为阿地马底村民余友邓一家在旧房前合影，下图为余友邓与妻子在搬迁点内合影（2020年5月13日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
李德东的老家在昭通市鲁甸县新乐村，那里山高坡陡，自然条件恶劣，产业发展困难重重。2019年底，李德东一家搬入鲁甸县卯家湾易地扶贫搬迁安置区，并承包大棚发展香菇种植，初步实现了“搬得出、稳得住、能发展”。图为李德东正在采摘香菇（摄于2020年1月14日）。（新华网 赵普凡 摄）
在曲靖市会泽县易地扶贫搬迁安置点木城社区，搬迁群众“楼上住人楼下打工”，在家门口实现脱贫增收。图为木城社区居民在扶贫车间分拣豌豆尖（摄于2020年1月15日）。（新华网 赵普凡 摄）
培育和发展产业，是脱贫攻坚的根本之策。声势浩荡的脱贫攻坚战中，楚雄州大力发展彝绣，推进民族服装服饰产业化、国际化，彝绣产值从2013年的0.3亿元增长至2019年的近2亿元，成为壮大脱贫产业的重要力量。图为楚雄州永仁县的一名绣娘正在刺绣（2019年2月20日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
怒江州贡山县独龙江乡献九当村的方新明家，在独龙江两岸的密林中种植了100多亩草果，每年少说也有四五万元的收入。近年来，独龙江乡依托丰富的林业资源，大力发展以草果为主的林下种植产业，带动独龙族群众脱贫增收，闯出了一条生态脱贫之路。图为方新明正在采收草果（2019年11月6日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
丽江市玉龙县黎明乡大山深处，“藏着”一个叫美乐的村子，这里山川秀丽、风光怡人，但却因为交通不便、缺乏产业支撑等，一度成为全县最贫困的村子之一，“美而不乐”。2009年，美乐村开始大规模种植核桃，并逐步培育起了林下经济，经过多年的发展，2019年全村人均收入达1.25万元，贫困发生率降至0.15%，成了名副其实的“美乐村”。图为美乐村村民李胜林在将核桃去壳（2020年4月24日摄）。（新华网 李宁 摄）
玉龙雪山北麓、金沙江干热河谷，有一个种满油橄榄的坝子——大具乡。经过10多年的发展，作为“舶来品”的油橄榄在这里落地生根，种植面积已达1.1万亩，成为当地重要的生态脱贫产业，绿了荒地，也富了村民。图为几位村民前往油橄榄基地干活（2020年4月26日摄）。（新华网 李宁 摄）
曲靖市富源县90后小伙肖锐，家里曾是建档立卡贫困户，常年在外打工的他，于2016年返回家乡，进入富源工业园区务工，现在是一名领班，每月有5000多块的工资，还能陪伴家人。富源工业园区重点发展冶金（绿色水电铝为重点）、先进装备制造和化工产业，带动了一大批贫困群众就近就业。图为肖锐在车间工作（2020年3月27日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
“绿水青山就是金山银山”，良好的生态是云南的宝贵财富和突出优势,也是推进高质量跨越式发展的重要支撑。怒江州贡山县独龙江乡，曾经是中国最贫困的地区之一，当地群众长期以来靠毁林开荒艰难度日。近年来，当地建立健全生态补偿机制，让贫困人口就地转为护林员或生态保护人员，不仅有效保护了生态环境，还让贫困人口实现就地就业、脱贫增收。图为航拍视角下，一名护林员正在通过独龙江上的独木桥（2019年11月7日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
近年来，迪庆州建立健全社区生态补偿机制，妥善处理普达措国家公园建设与社区发展的关系，每年从旅游产业收入中拿出专项资金补偿周边社区，有效带动了群众脱贫增收。图为航拍普达措国家公园（2020年8月27日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
“扶贫先扶智”，发展教育，是阻断贫困代际传递的根本之法。怒江州贡山县独龙江乡，独龙族整族帮扶启动以来，有序构建了从学前到初中的教育体系。如今，全乡6个村委会教学点实现全覆盖，适龄儿童入学率达100%，初中阶段毛入学率达100%，巩固率达100%。图为独龙江中心学校的学生在做课间操（2019年11月9日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
张桂梅是丽江华坪女子高级中学校长，她没有家庭、无车无房、一身病痛，却用大爱与担当，一次次地创造“奇迹”——2008年，她排除万难，在各级党委政府和社会各界的支持下，创建起一所专供贫困家庭女孩就读的免费高中；12年来，她呕心沥血，帮助1800多名山村女孩圆了大学梦。图为张桂梅拿着小喇叭督促学生们上课（2019年10月16日摄）。（新华网 李宁 摄）
农加贵是落松地小学的一名老师，也是这里唯一的一名老师。坐落在云南省文山州广南县大山深处的落松地村，曾经是人们避而远之的“麻风村”，自1986年独闯“大山禁区”以来，农加贵一师一校坚守了34年，将110名学生送出了大山。图为农加贵正在给落松地小学的7名学生上课（2020年7月24日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
“两不愁三保障”，其中一个“保障”就是基本医疗，数据显示，自2016年以来，云南省累计减少因病致贫22.51万户、89.08万人；全省建档立卡贫困人口实现基本医疗保险、大病保险、医疗救助全覆盖，实现应保尽保。在全省参与健康扶贫的基层医务工作者中，“单腿村医”李红奎是特殊而又平凡的一员。李红奎是大理州弥渡县青丰村的一名家庭签约医生，虽然右腿残疾，但他常年坚持走村串户，为300多名高血压、糖尿病、重度精神障碍等慢病大病患者提供服务，作为参与健康扶贫的一份子，他最大的愿望就是把患者服务好，不要让他们因病致贫（2020年9月2日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
“扶贫先扶志”，在脱贫攻坚战中，云岭大地涌现出了一大批“战贫斗士”“致富能人”，他们拒绝“等靠要”，带领乡亲们一起，闯出一条脱贫致富路。曲靖市富源县富村镇的“90后”农家姑娘侯佑林，就是其中一个。侯佑林曾经在昆明、义乌等地务工，2015年返乡创业，主营刺绣和手工艺品代加工，目前共开设有21个扶贫车间，带领当地3000多名留守妇女家门口就业，每月增收一百多万元。图为侯佑林（左二）在指导村民制作手工艺品（2020年3月25日摄）。（新华网 赵普凡 摄）
2018年，从昆明返回家乡丽江华坪创业的高玉楼、王娇尝试拍摄短视频，并以“乡野丽江 娇子”的用户名在各平台发布，通过两年多的用心经营，成了拥有上百万粉丝的“网红”。两人还通过“短视频＋直播”的方式销售农特产品，曾创造过单条视频带来9万元销售额的纪录，不仅发展起了自己的小事业，还带动了周边几十户农民脱贫增收（2019年10月17日摄）。（新华网 李宁 摄）
大理州弥渡县栗子园村村民毕怀忠，虽然肢体残疾，但不服输的他艰苦创业多年，硬生生用一条腿闯出了一条脱贫致富路，现经营着一个集养殖和种植为一体的农庄，土鸡养殖规模近3000只，果园面积30多亩。毕怀中还成立合作社，带动周边村民发展种植和养殖业，实现脱贫致富。毕怀忠先后被表彰为“云南省光荣脱贫户”“大理州光荣脱贫户”。他说：“蹲在墙根晒太阳，等着政府要小康，治不了穷、拔不了根，人穷但不能志短，自力更生方能脱贫致富！”图为毕怀中在喂鸡（2020年9月3日摄）。（新华网 罗春明 摄）
东南DX5的丽江之行：最美是你追逐梦想的样子
丽江，对大多数人来说，是一个令人神往的地方。她的最大魅力，不是浮光掠影里，每个人背后或忧伤或欣喜浪漫的故事，而是在脚步踏过古老的石板小街时，能在哒哒声里能听到来自心底的回响；在面对圣洁的玉龙雪山时，感受到信仰的力量；在清澈的河水流过千年古镇的叮咚里，在或为遇见、或为道别，或为放下、或为拾起的期待里，遇见真的自己，在时空的停滞里，看清梦想的模样。
近日，小城丽江，刮起了一阵“东南“风。一辆辆东南DX5，犹如一个个精灵，驰骋在高山湖泊、茫茫林海，在蓝天白云下，留下一道道灵动的美。不只是向世人秀着东南的最新实力，更是再一次让人看到，这家车企对于梦想的执着和坚持。让人在她努力变好的细节中，在平凡而坚毅里，看到新的希望。
在来试驾之前，许多的疑问在笔者脑海挥之不去。面对激烈的竞争和不断下行的市场颓势，东南汽车在销量表现上有点力不从心。甚至，有舆论称这家有着近25年历史的车企，已经濒临被兼并的边缘。东南汽车到底如何？全新推出的DX5又能否力挽狂澜？
当第一眼看到DX5的刹那，紧绷的神经有了一丝松动，也开始感受到东南汽车把丽江作为首个试驾之地的用意。这是一款用漂亮、时尚、灵动、朝气、力量等一系列与年轻有关的词来形容都不为过的车型，就像我们所喜欢的丽江的美。
面对日益年轻化的消费趋势，在世界著名设计公司意大利宾尼法利纳的助力之下，DX5将东南汽车“翼3”设计理念的精髓与中国书法中“起承转合”的艺术元素创新结合，让人在柔美中看到力量，在静止中看到流动的光彩。
展翅式进气格栅，气势昂扬；鹰眼式晶钻双透镜一体LED大灯、深邃中透出无穷的力量；上扬的车侧腰线，让人看到鹰击俯冲的动势；18寸金属切削双色铝合金轮毂，在呼啸疾驰间，光影流转。尾部除了呼应的动感，更是用眼线式LED尾灯、全新质感的英文标，彰显精致时尚。这样的一款小车，很容易让人一眼心动。
走入DX5内部，所触之处都能感受到东南汽车的“真诚、实在”。用料考究、小细节认真打磨，采用全新悬浮式设计语言的中控台被酷黑软质包覆，门板、扶手台等也加了皮质软包材料。
东南DX5还配备了全液晶仪表盘以及10英寸的悬浮式中控屏。屏幕分辨率高，质感上乘，软件上，搭载全新一代东南智联系统，搭载北斗和GPS系统，实时路况显示系统，蓝牙及车载电话等。语音即可实现人机交互，控制空调、车载导航、四门车窗等。一路飞驰中，来自中控屏的美妙音乐相伴，让人心旷神怡。值得一提的是，东南智联APP，具备同级罕见的蓝牙钥匙功能，通过授权后，手机就是车钥匙，彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面，通过APP，还可以控制车辆车门开锁解锁，后备箱开启，远程启动，前后窗除雾等功能。
虽然定价不高，但是东南DX5的配置却是出乎意料的超值。7英寸液晶仪表盘、胎压监测、360°全景影像、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮方向盘、LED大灯、自动大灯、大灯清洗、车联网系统等配置全部一应俱全。蓝天白云映照在超过1㎡的全景大天窗，让人仿佛触手可及。
如果丽江之旅又称之为一场征服，那么2019中国量产车性能大赛六冠王的荣耀是DX5这场征战的最大资本。冠军成绩的背后离不开稳定可靠的“汽车三大件”——发动机、变速箱、底盘系统。东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，最大功率达115/5600 kW/rpm，最大扭矩达215/2000-4000N?m/rpm。全系标配前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，造价高，同级少见，过弯过坎更平顺，稳定。
在丽江，无论是车行谷底还是山巅，无论是原野的撒欢，还是峰回路转的起伏，轻盈的东南DX5，以淋漓畅快成就着近似完美的飞驰。而NVH上，双墙隔声设计，全车身无死角的加装隔音降噪材料，让你乘坐时又仿佛置身静谧的临海，耳边只有那首动听的歌《柔软的时光》“你有没有来过这地方，蔚蓝的天空白云飘荡……”
三天的亲密接触之下，DX5让人关注到东南汽车更多的新变化。东南汽车一直以来被外界称之为踏实奋进的追梦青年，只是有时候逐梦的路途中，困难和挫折会让人放慢前行的脚步。丽江之行，东南汽车用实力向外界证明：曾经的追梦青年，进取的心一刻也没有停止。今年4月，东南迎来了新的总经理杨鸿庆，开始了在新形势下稳中有进的发展节奏，围绕技术、产品、销售、品牌等方面，开展一系列布局。投资1.5亿的新研发基地已投入使用，这个占地约88000平方米，建筑面积17400平方米的新基地，不仅提高、完善了东南汽车在新能源三电系统上的研发、试验能力，同时汽车造型、设计、试制、试验验证等方面的核心实力也得到了全面提升。
在接受媒体采访时，杨鸿庆称他最重视的就是用户体验，“几乎每台车我都亲自参与去试车。试完以后有哪些方面，我认为可以再改进优化，全都一一的去推动去做。东南的产品很好，它需要让更多的人看得到、摸得到、感受得到，做到了，市场自然就会给他应该有的成绩回应。”
市场如何回应东南DX5，定论还为时尚早。丽江是全世界的一个奇迹。惟愿自这款DX5开始，东南能迎来新的奇迹。